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離心式渣漿泵在現(xiàn)代工業(yè)中應用極為廣泛。

離心式渣漿泵主要是指輸送的 介質(zhì)中含有固體顆粒的固液兩相混合物的泵。

由于泵所輸送的介質(zhì)中往往含有大量的酸性 或堿性介質(zhì)和硬質(zhì)顆粒。

泵在工作過程當中。其具有酸堿性的介質(zhì)對泵的過流件有強烈的 腐蝕作用，而硬質(zhì)顆粒對泵過流件又有沖刷破壞作用。

而所有過流件中磨損最為嚴重的則為葉輪。

從漿體性質(zhì)、 粒子粒徑、硬度、形狀與密度、固體顆粒

在流道內(nèi)的運動軌跡、運行工況以及葉輪材質(zhì)等方面

對渣漿泵的磨損影響以及影響規(guī)律進行了系統(tǒng)的研究分析。

研究指出：當渣漿泵輸送顆粒粒徑較小或密度較小的兩相流體時，且氣蝕發(fā)生時，葉片出口處磨損較嚴重。

當渣漿泵 輸送顆粒粒徑較大或密度較大的兩相流體時，葉片進口磨損較嚴重。

而后通過分析氣蝕各階段對葉片及泵體的影響，結合近似場勢的方程。

對離心式渣漿泵葉片設計進行相關參數(shù) 的優(yōu)化設計，并用三維軟件繪制優(yōu)化后的立體效果圖。

最后以優(yōu)化后的葉片為主體，進行有限元分析，驗證優(yōu)化后各點受力情況。

并得出優(yōu)化后，葉片泵磨損較傳統(tǒng)的葉片要小，應力分布也較均勻，可有效提高泵的壽命。

對渣漿泵進行有限元分析時，建立了葉輪的有限元模型，確定了葉輪的應力、 應變大小和分布狀況。

并分別在葉輪空轉與工作時對其進行有限元強度分析。

結果指出： 離心式渣漿泵在工作時最大應力出現(xiàn)在葉輪輪轂與輪體的結合部位和葉片與輪盤結合部位 (即葉片根部)。

為葉輪的設計提供了理論依據(jù)。

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